





冷拔活塞桿設計事項
1、設備的用途工件條件。
2、工作機構的結構特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。
3、所選定的液壓系統工作壓力。
4、材料、配件和加工工藝的當前狀況。
5、相關國家標準和技術規范等。
6、應盡量使活塞桿在多拉狀態下承受大負載,多壓狀態下具有很好的縱向穩定性。
青州市東盛工貿有限公司長期代理萊鋼、張鋼、濰坊鋼廠等多家生產圓鋼、線材的廠家。
活塞桿外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形,在型材上開了導向槽、傳感器和開關的裝置槽等,讓用戶裝置運用更便當。多功用化,復合化。為了便當用戶,活塞桿順應市場的需求開發了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統。如用于挪動小件物品的組件,是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,冷拔活塞桿供應商,配有電磁閥、程控器,構造緊湊,占有空間小,行程可調整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功用的模塊方式,能完成精細裝配線上的上、下料作業,可按作業內容將不同模塊恣意組合。
活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨。
活塞桿采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,冷拔活塞桿,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性,又具有較好的耐磨性。
活塞桿結構比較簡單,但長徑比很大,冷拔活塞桿用途,屬于細長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用架子。
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